NOS PRESTATIONS MINIS SEJOURS

L’HEBERGEMENT

1/La sélection des familles hôtesses

Les élèves et les professeurs sont accueillis dans des familles qui ont été soigneusement sélectionnées par nos directions locales.
Grâce à leurs contacts locaux, les correspondants régionaux du BEC établis en permanence dans nos principaux centres de séjours à l’étranger, ont pour tâche de choisir les familles qui recevront les élèves. De nombreux éléments sont pris en compte dans le choix des familles d’accueil : le niveau moral de la famille, la qualité de l’hébergement, la nourriture, la disponibilité des membres de la famille et la capacité à permettre à l’élève de s’imprégner de la culture du pays.
Les élèves sont généralement hébergés à 2 ou 3 par famille. A certaines périodes, notamment en Avril ou pendant les périodes de fêtes locales (notamment la Semaine Sainte en Espagne, Les Fallas à Valence et la Féria de Séville), les familles sont très sollicitées et peuvent accueillir 4 élèves.

2/La vie en famille

Le premier jour, les familles hôtesses accueillent les élèves, pour la première nuit, au point de rendez-vous avec leurs bagages. Pour les jours suivants, les familles indiquent aux élèves le chemin pour rejoindre le point de ramassage, distant d’environ 10 à 15 minutes à pieds. Sur certains centres, les familles déposent et récupèrent tous les jours les élèves au point de rendez-vous. C’est à cet endroit que l’autocar effectue un ramassage le matin et dépose les élèves le soir. Certains centres prévoient, pour des raisons pratiques, 2 points de ramassage.
Les familles offrent la pension complète du premier dîner, le soir de l’arrivée, au panier repas du déjeuner du dernier jour : les petits déjeuners et dîners sont pris en famille. Les déjeuners sont fournis sous forme de paniers repas, donnant au groupe plus de souplesse pour ses déplacements. Les soirées se passent généralement en famille sauf si le programme prévoit une activité spécifique.

3/Hébergement en Auberges ou hôtels

Sur certaines destinations, nous offrons également un hébergement en résidence, en auberge ou en hôtel. Ces centres conviennent particulièrement à l’accueil de jeunes. L’hébergement s’effectue généralement en chambres multiples pour les élèves et en chambres doubles pour les professeurs, avec toilettes et douches (à l’étage ou en chambre), salles de séjour, télévision. Logez au cœur de Londres, Barcelone, New-York, Berlin et de bien d’autres villes encore. N’hésitez pas à nous adresser votre demande.

TRANSPORT

1/L’autocar

Le voyage s’effectue généralement, au départ de votre établissement, en autocar de tourisme d’une capacité de 53 places, soit 49 élèves et 4 professeurs. Nous avons également la possibilité de réserver des autocars de capacités différentes : de 55 à 91 places, ils font l’objet, pour les plus grands, d’un supplément de prix facturé par les transporteurs. Nous vous établissons alors un devis précis et vous l’adressons très rapidement. Si vous souhaitez confier le transport à une compagnie de votre choix, nous vous proposons des tarifs sans transport.

LES AVANTAGES DE L’AUTOCAR 

  • moindre coût de transport
  • souplesse et choix des horaires d’arrivée et de départ du lieu de séjour
  • élèves et bagages sous contrôle
  • ramassages et excursions plus faciles
  • une ambiance conviviale

Sécurité

Notre impératif absolu est la sécurité des passagers. Aussi nous sélectionnons des compagnies ou fédérations d’autocaristes qui s’engagent à respecter scrupuleusement la réglementation en vigueur. La longueur du trajet et le temps de voyage définiront le nombre de relais chauffeurs à mettre en place. Le déroulement du voyage prévoira les temps d’arrêts nécessaires au respect de cette réglementation (voir ci dessous).

Confort

  • Du véhicule :nos autocars sont équipés de sièges inclinables avec appuie-tête incorporé, radio, vidéo et air conditionné. Certains sont également équipés de réfrigérateurs et toilettes.

  • De la prestation :si la distance le permet, nous pouvons relier votre collège au centre de séjour dans la journée.

  • De la restauration en route :
    Nous pouvons réserver, avec un supplément, des petits déjeuners, déjeuners ou dîners au cours des traversées maritimes, ou dans des chaînes de restaurants sur le trajet. Pour le voyage retour, les familles peuvent aussi fournir, en option, un second panier repas pour le dîner.

2/Les Traversées :

Pour l’Angleterre, Ferry ou Shuttle :
Nous proposons différentes traversées en fonction du point de départ et de la destination. La traversée Calais-Douvres est appréciée pour sa courte durée tandis que la liaison Caen-Portsmouth réduit le kilométrage des groupes au départ de l’Ouest de la France.

Nous vous proposons au choix une traversée en Ferry ou en Shuttle par le Tunnel.
Pour les professeurs qui souhaitent faire vivre à leurs élèves les deux expériences, nous pouvons combiner le trajet aller en ferry et le retour par le Tunnel (ou inversement); cette option est gratuite.
Dans tous les cas, nous adresserons à la compagnie une demande de réservation de traversée dont nous vous confirmerons les horaires dès réception. A défaut de confirmation de la traversée souhaitée, les compagnies nous proposent les traversées disponibles les plus proches, entrainant parfois la nécessité de modifier le programme. Si le Shuttle est indisponible à l’heure souhaitée, nous réservons le Ferry et inversement.

Pour l’Irlande, traversées directes :
Jusqu’au 1 juin 2017*, nos programmes incluent une traversée directe vers l’Irlande permettant :

  • moins de kilomètres parcourus en autocar
  • le repos du chauffeur pendant le trajet pour plus de disponibilité sur place
  • un voyage moins fatigant avec une nuit confortablement installés en cabines,
*Un supplément de 10.50€ par personne est à prévoir pour les retours Irlande/France entre le 18 mai et le 1er juin 2017. A partir du 2 juin 2017, nous vous proposons un voyage via l’Angleterre.

3/Voyages en Train

  • TGV+Autocar

Dans un souci de réduire le temps de voyage, nous pouvons vous proposer la réservation de billets de TGV jusqu’à une ville frontalière (ou Paris, plus judicieux pour certains trajets), puis une prise en charge par un autocar pour conserver les avantages de ce dernier pour la réalisation du programme dans le pays de destination.

  • TGV+ Eurostar

Pour les groupes de moindre taille, le budget peut être plus intéressant avec un voyage en TGV et Eurostar. Le programme sur place, se déroule, au choix, avec un autocar ou en utilisant les transports en communs. Consultez-nous.

Voyage en Avion

  • Le BEC réserve pour votre groupe, aux meilleurs tarifs, des sièges directement auprès des services groupes des plus grandes compagnies aériennes.
  • Pour les séjours en Europe, nous réservons pour vous auprès des compagnies régulières et low-costs.
  • Nous nous chargeons du suivi technique de votre dossier groupe depuis la réservation, jusqu’à la transmission des listes de passagers, l’émission des titres de transports et l’enregistrement en ligne lorsqu’il est proposé par les compagnies.
  • Un membre de BEC vous assiste à l’enregistrement, si vous partez de l’aéroport d’Orly ou de Roissy-Charles de Gaulle.

Le programme sur place, se déroule, au choix, avec un autocar ou en utilisant les transports en communs. Consultez-nous.

LA REGLEMENTATION APPLICABLE AU TRANSPORT ROUTIER DE PERSONNES

VEHICULE

Tout véhicule de transport en commun subit tous les 6 mois une visite technique effectuée par le Service des Mines. Ce service établit la Carte Violette de l’Autocar qui fixe notamment le nombre de places et fait apparaître la validité du contrôle technique. Les passagers doivent être transportés assis.

REGLEMENTATION POUR UN SEUL CONDUCTEUR

Durée de conduite continue : un conducteur seul ne peut conduire plus de 4h30 sans interruption le jour et 4 h la nuit (de 22h à 7h). Il doit bénéficier d’une pause au moins égale à 45 minutes à l’issue de ce temps de conduite ou de deux pauses successives de 15 puis 30 minutes réparties au cours de la période.

Durée de conduite journalière : le temps de conduite journalière est limité à 9 heures ; prolongeable jusqu’à 10 heures, deux fois par semaine.

Amplitude : c’est la durée séparant la prise de service de la fin de service, lors d’une journée de travail d’un conducteur. Cette amplitude ne peut excéder 14 heures. A noter que le conducteur a commencé son service avant de vous prendre en charge, et qu’il l’achèvera après vous avoir déposé au retour. Si l’amplitude du parcours prévu entraîne une amplitude supérieure, la mise à disposition par le transporteur d’un chauffeur supplémentaire doit être prévue, sauf si le voyage est interrompu.

Temps de repos : le temps de repos quotidien est de 11 heures consécutives, mais peut être ramené à 9 heures, 3 fois par semaine. Depuis le 1er juin 2010, un décret permet dans le cadre d’un voyage international à un chauffeur, à certaines conditions, d’effectuer 12 journées consécutives de travail.

CONDUCTEUR EN DOUBLE EQUIPAGE

La loi impose une amplitude maximale de 18 heures en double équipage. Au delà, il faut interrompre le voyage ou prévoir un troisième chauffeur. Le décompte de l’amplitude est interrompu si le ou les chauffeurs bénéficient d’une pause continue de 9 heures (couchette à bord d’un ferry ou véhicule à l’arrêt).

CEINTURES DE SECURITE

Le décret n° 2003-637 du 9 juillet 2003 étend l’obligation du port de la ceinture de sécurité aux occupants des véhicules de transport en commun de personnes lorsque les sièges sont équipés d’une ceinture de sécurité. Seuls les autocars mis en circulation après le 1er octobre 1999 sont concernés, et ceux qui ont été équipés par construction avant l’échéance précitée. En cas de défaut de port par les passagers, la responsabilité pénale reste individuelle pour chacun d’entre eux dès lors qu’ils sont âgés de 13 ans et plus. En aucun cas la responsabilité du conducteur et de son employeur ne pourra être mise en cause.

LISTE DE PASSAGERS

Conformément aux dispositions de l’arrêté ministériel du 3 juillet 2009, une liste nominative des passagers embarqués devra obligatoirement se trouver à bord du véhicule pour tout service collectif de transport occasionnel hors de la zone constitué par le département de prise en charge et des départements limitrophes. En cas de transport en commun d’enfants, la liste devra en outre comporter les coordonnées téléphoniques d’une personne à contacter pour chaque enfant transporté

Dispositions extraites des Lois et Règlements en vigueur.